Entwicklung der Züge

Entwicklung der Züge

Heute sind die meisten von uns frustriert, dass wir wegen der schweren Verkehre nicht in der Lage sind, schnell zu handeln. Vor allem für Menschen, die in einer Metropole leben, ist es etwas, das täglich passiert. Die beste Lösung, um nicht im Verkehr hängen zu bleiben, ist eine frühzeitige Abreise, die wir nicht lieber tun oder mit der U-Bahn fahren.

Züge vom ersten Tag an, als sie entstanden sind, bis heute spielen eine sehr wichtige Rolle im Leben der Menschen. Es ist eine der Erfindungen, die eine Menge durchgemacht hat, und verschiedene technologische Fortschritte haben viel dazu beigetragen, die den Menschen angebotenen Dienstleistungen zu perfektionieren. In diesem Artikel werden wir im Detail sehen, die Entwicklung der Bahn.

Die Wagenwege

Die Geschichte der Züge kann bis ins 16. Jahrhundert zurückverfolgt werden. Der erste aufgezeichnete Zugverkehr fand am 31. Dezember 1603 statt. Früher wurde es nicht als Eisenbahn oder Zug bezeichnet. Man nannte es die Wagenwege. Huntingdon Beaumont gründete die erste Wagenburg in England. Innerhalb weniger Jahre wurde es in vielen Teilen des Landes gesehen.

Superschnellzüge
Die Dampfmaschine

Mehr als ein Jahrhundert lang gab es keine großen Verbesserungen. Aber es war im Jahr 1773, am 31. Dezember, als der Schotte James Watt mit einem stationären Motor kam. Am Anfang hatte er nicht genug Kraft, um einen Zug zu ziehen. Nach einigen Jahren konnten James Watt und seine Mitarbeiter die notwendigen Änderungen vornehmen und ein Design entwickeln, das es ermöglicht, einen Zug mit einer Geschwindigkeit von 6 – 8 mph zu ziehen.

Die erste öffentliche Eisenbahn

Die Eisenbahn war ab dem 31. Dezember 1803 in England erstmals für die Öffentlichkeit zugänglich. Lange Zeit wurde die Eisenbahn nicht für den öffentlichen Verkehr genutzt. Sie wurde nur für den Transport von schweren Gütern verwendet. Die Eisenbahnlinie war 14 km lang.

Die erste Lokomotive

Genau ein Jahr später, am 31. Dezember 1804, wurde die erste Lokomotive überhaupt eingeführt. Der Engländer Mathew Murray produzierte die dampfbetriebene Lokomotive.

Gewerbliche Eisenbahnen

 

Es war am 31. Dezember 1812, als der erste kommerzielle Personenzug eingeführt wurde. Die erste kommerzielle Eisenbahn, die in England Middleton Railways betrieben wurde.

Lokomotive Nr. 1

Obwohl Züge als sicher und zuverlässig galten, fehlten ihnen Geschwindigkeit und Leistung. Am 31. Dezember 1825 fand George Stephenson die Lösung für dieses Problem und baute einen Zug, der 90 Tonnen bei 15mph ziehen konnte.

Der amerikanische Einfluss

Amerikaner passen sich nie an, und sie wollen immer konkurrieren und sich selbst etwas einfallen lassen. Züge waren keine Ausnahme. Am 31. Dezember 1930 bauten die Amerikaner ihre eigene Dampfmaschine, die ein Jahr lang lief.

Untergrundbahnen

Heute sind U-Bahnen sehr verbreitet. Aber es begann alles am 31. Dezember 1863 in London. Die modernen U-Bahnen sind ein Ergebnis davon.

Diesellokomotiven

Lange Zeit beherrschten die Dampfmaschinen die Lokomotiven. Aber alles änderte sich am 31. August 1913, als der erste Dieselmotor eingeführt wurde.

Die Hochgeschwindigkeitszüge

Die Nation, die viel zur Technik beiträgt, hat auch bei den Zügen einen großen Beitrag geleistet. Am 31. Dezember 1964 wurden in Japan Hochgeschwindigkeitszüge eingeführt. Der erste Hochgeschwindigkeitszug fuhr zwischen Tokio und Osaka.

Der französische TGV

Frankreich begann mit dem Einsatz von TGVs. TGVs sind Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 213 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Es wurde am 31. Dezember 1979 gestartet.